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Author:ATOS(寅さん)
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ball.gif 新メカの分解
どもども

寅さんです。
久しぶりになってしまいました。

安く中古で新メカ動力を手に入れたので、これから改造や分解やもろもろの検討時に生かしていきたい所存です。

という訳で、分解(人生3度目)
CIMG3150.jpg
という訳でね。今回はギアを数えてみました。
ギアは、全部で15個。
軸に固定されているのはそのうち9個。
まず、ピニオンの8歯(A)
クラウンギア22歯に10歯がくっついたもの(B)
24歯(C)が軸に固定され、軸に固定された10歯(D)へ。
24歯と10歯が一緒になったもの(E)
そこから24歯(F)を介して
固定された16歯(G)へ
軸からトルクリミッタ(カチカチなる奴)を通して14歯(H)へ。

ここまでが共通。
Loギアは、
スイッチでスライドする16歯(I)と一緒に回る12歯(J)へ
軸に固定された20歯(K)へ
その軸を通して固定された14歯(L)へ
そして、18歯(M)を介して車軸の14歯(N)へ。

Hiギアは、
スイッチでスライドする16歯(I)を通って軸に固定された16歯(O)へ
その軸を通して固定された14歯(L)へ。
そして、18歯(M)を介して車軸の14歯(N)へ。

という訳で、ギア比を計算します。

Loでは、
(22/8)*(24/10)*(24/10)*(16/10)*(16/14)*(20/12)*(14/14)=48.274
Hiでは、
(22/8)*(24/10)*(24/10)*(16/10)*(16/14)*(16/14)=28.965
となります。

回転速度はモータの入力から
Loでは1/48.274倍
Hiでは1/28.965倍となります。
トルクはモータの入力から
Loでは48.274倍
Hiでは28.965倍となります。

ここで、プラレールに使われいてる、FA130モータのデータシート(マブチモータのHPにあります)を見ると、
1.5Vモデルのモータでは一番効率が良い時に、6990rpm、0.59mN*mと書いてあります。
まぁ、そんないい感じの値にはなるわけがないので、仮に約7割の5000rpmの回転速度、トルクを0.422mN*mとすると、
Loでは103.5rpm(1.725rps(←1秒で1.725回転))、トルクは20.37mN*m、
Hiでは172.7rpm(2.876rps)、トルクは12.22mN*mとなります。

プラレールの車輪の直径は24mm(0.024m)なので、
Loでは0.26m/s(0.936km/h)、車輪の端での引く力はF=1.70N
(1Nは「98gの物体にかかる重力」により下に引っ張られる力の大きさです。)
Hiでは0.43m/s(1.548km/h)、車輪の端での引く力はF=1.01Nとなります。

あとは…。
ミニ四駆のモータに変えた時に、再度計算すると、理論値は出ると思います。
実際には、電池の消費状況や機械的接点の損失などでこの値には遠くなると思います。
なんせモータは個体値のばらつきが大きいもんで。

というわけで今回はこの辺で。

ではでは。
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プラレール | 2015/02/26(木) 22:34 | Trackback:(0) | Comments:(0)
ball.gif 鎌ヶ谷プラレール
どもども

はい。
久しぶりにプラレールの話です。
11月だけどね。

横浜とかぶったので、僕とトミプラで鎌ヶ谷でのイベントを担当しました。
でも、文化祭だったので、設営が終わったら僕は文化祭へ向かいます。

僕「さーて、作るか。」
トミプラ「地下直持ってきたよ~」

>>地下直じゃない!!!<<

横浜のプラレール講習会の場所でぺたぞうさんに渡されたのは、地下直の箱じゃなくて、切り通しレールや都会の駅など…。
架橋するには使えないもの達でした。

というわけで、普段4本架けてる橋をぎりぎり足りた本数の2本にします。
で、机の上に作っていきます。

普段と少し違うルートを通ります。
最後は、真ん中のS字になりました。


朝早くから設営していて、だんだんとスタッフが集まって、他の設営も始まりました。
「すみません、机を変えさせてください…」
足の低い机に変更…だと。

というわけで、机交換…
簡単机変更クッキングー
いぇーい☆
1、まず、今の机の脚をたたみます。
→この時、今の1畳を構成している二つの机がばらばらにならないように気を付けます。
2、次に、新しい机をたたんだ状態で横に並べます。
→狭いので、1枚ずつです。1枚分ずらして、既存机撤去、既存机跡に今載ってる2枚の机を移動、もう一枚分ずらす。多少の橋げたの倒れは黙認しましょう。
3、最後に、新しい机の脚を出します。
→最初と同じで、二つの机がばらばらにならないように気を付けましょう。
以上、簡単ですね☆

ーーはい。楽しかったです。
周りのスタッフの方にも手伝っていただいたので、スムーズにできました。


机を変えたあと、足元にブルーシートを引く為に、再度テントの外へ机ごと運びました。

ドタバタしましたが、なんとか時間通り終える事が出来ました。

赤い壁っぽいものも入ってます。

途中、会場内の放送席でインタビューを受けたり、やきそばをいただいたり。
美味しかったです。

非常にばたばたしましたが、普段の机移動などの成果の結晶を表す事が出来たと思います(違う)
楽しかったです。

という訳で、鎌ヶ谷でした。

ではでは。

PS.多分今年最後なので、よいお年を~
プラレール | 2014/12/31(水) 23:12 | Trackback:(0) | Comments:(0)
ball.gif 映画「小野寺の弟・小野寺の姉」公開
どもども

今日、映画「小野寺の弟・小野寺の姉」が公開されました。

いや、俳優とか、ドラマとか、映画とか、に興味あるわけじゃないんですがね…。
映画のチケットをいただいたので、見に行きました。
CIMG1804.jpg


映画の冒頭、本当に冒頭ですが、プラレールが登場します。
弟(子供時代)が泣いている脇を0系とD51が走ってます。
0系が、旧動力青頭の、1年ちょっとしか発売されて無い奴です。
D51も、旧動力です。
冒頭、1分くらいですが…。
ちゃんと走ってました。よかった。

それで、なんで映画のチケットをいただいたかと言うと…。
去年の年末に、たくぱぱさんから「30年前のプラレールって何?」と聞かれて、
適当に「大体旧動力じゃない?」と答えたところからなんですが、
映画の撮影で使いたいそうで、僕の車両をお貸ししました。
そのお礼に先日、映画のチケットがたくぱぱさんのところに来たそうで、いただいたので、見てきました。

多分、他の人の方がもっといいものを持っているだろうけど、とりあえず新幹線とSLとブルトレがあるし、
時間もあまりなかったので、僕の物をお貸ししました。
ちゃんと走ってよかったです。

みなさんも、プラレールの走る姿を(ではなく普通に)映画を見に行ってはいかがでしょうか。
(美術協力としてクレジットに僕の名前が出てるので探してね☆)

映画の情報はこちら↓
http://www.onoderake.com/index.html

ではでは。
プラレール | 2014/10/26(日) 00:31 | Trackback:(0) | Comments:(0)
ball.gif 夏の那須
どもども

昨日は眠くて寝ちゃいました。
昨日の分です。

26日から28日まで那須に行きました。
サンバレー那須というホテルです。
すごいごはんがおいしかったです。
あと、流石避暑地。
涼しかったです。
星がきれいだった。

そこで、レイアウトを組み立てました。
10m四方のサイズで、8月末まで常設してあります。

という訳で、レイアウトを組んで、美味しいごはんを食べて、星を眺めてきました。

那須いいところ!!

ねむい(昼だけど)ので、このへんで。
ではでは。
プラレール | 2014/07/30(水) 11:33 | Trackback:(0) | Comments:(0)
ball.gif 2014各務ヶ原運転会その1
どもども。
おひさしぶりです。

最近忙しいのと、イベントで特に写真を撮らないのでご無沙汰になってしまいました。

昨日と今日は航海長さんのご招待で、岐阜県の各務ヶ原でのPML中京支部の方々の運転会にお邪魔しています。
本当にみなさん、良い方ばっかりで…

とりあえず、写真。
IMG_20140406_094808.jpg
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IMG_20140406_083311.jpg
IMG_20140406_083256.jpg
IMG_20140406_083244.jpg

写真ばっかですね…(苦笑)

という訳で、今日の16時までやってます。
ではでは。
プラレール | 2014/04/06(日) 11:52 | Trackback:(0) | Comments:(0)
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